Un motore termico in grado di lavorare con una combustione a precamera in ogni condizione di carico e regime. Una sfida proibitiva, pienamente abbracciata e portata a compimento con successo da Italtecnica, azienda familiare di Cambiano nel torinese specializzata in servizi di ingegneria meccanica nel campo dei powertrain, prototipi, restauri e competizioni. La realtà piemontese ha analizzato a fondo l’origine dei problemi tipici dei motori a precamera tradizionali, avvalendosi della consulenza dell’ingegner Claudio Lombardi, ex dirigente dei reparti motori sportivi Lancia e Ferrari, unita alla collaborazione con il Politecnico di Milano. Il risultato è il Fast Burning System, un’architettura a precamera di combustione innovativa implementabile su propulsori termici già esistenti. FormulaPassion ha avuto modo di approfondire il progetto insieme all’ingegner Carlo Cavagnero, responsabile tecnico in Italtecnica, e proprio con l’ingegner Claudio Lombardi.

Progetto sviluppato grazie a F.E.S.R. 2014/2020

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